科士达MATRIXAIR精密空调正常维护
科士达MATRIXAIR精密空调
每月维护内容
过滤器
清除阻碍气流的尘埃
将过滤部位擦拭干净
空气处理部分
检查V型皮带是否磨损
检查滑轮是否磨损/过度磨损
确认风扇运转自如/无噪音
检查气流损失告警
确认电机电流小于F.L.A
盘管
清洁冷凝盘（可移动）及排水管
加湿器
检查入口滤网
检查瓶/电极是否有污垢沉积
检查电极的电气连接
检查电极间隔是否均匀
检查蒸汽软管有适当的支撑
检查手动冲洗操作
清洁加湿器盘
检查清洁水的沸腾时间
检查相电流是否平衡
压缩机
检查吸气和排气压力是否正常
检查低压和高压开关是否运作正常
确认吸气压力稳定
检查有无漏油
确认制冷剂是否适当/有无泄露
检查曲轴箱加热器运行
检查管道
确认制冷剂是否干燥（从观察孔检查）
风冷式冷凝器
检查风扇电机轴承
检查是否有异物等阻塞
检查电气连接
电气
检查配电盘的配线有无松脱
总体
检查螺钉和栓锁是否齐全
清洁设备
处理腐蚀，并记录汇报
检查地下状况
科士达MATRIXAIR精密空调
每年维护内容
空气处理部分
检查轴承是否磨损
确认固定风扇的橡皮牢固
盘管
检查是否有灰尘或发霉
压缩机
正确评估过热
水冷冷凝器
检查水流及压降
如需要，用化学制剂清洁冷凝器
科士达MATRIXAIR精密空调施工组织方案；第一节：工程概况；一、概况说明；二、工程内容；工程内容：材料準備、打墙洞、安装管线、吊装连接和；三、工程特点；1、工程质量要求高，工期要求紧；2、设备安装调试量大；3、需与装修专业配合；4、施工准备条件：空调设备分两大部分即：室内机、；（1）熟悉图纸；；（2）材料準備；；（3）准备机具；；（4）组织施工人员；；（5）核查现场土建结构情况
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科士达MATRIXAIR精密空调施工组织方案
第一节：工程概况
一、 概况说明
二、 工程内容
工程内容：材料準備、打墙洞、安装管线、吊装连接和保温、室内外机安装、控制连线及系统调试。
三、 工程特点
1、工程质量要求高，工期要求紧。
2、设备安装调试量大。
3、需与装修专业配合。
4、施工准备条件：空调设备分两大部分即：室内机、室外机。附属部分有室内、室外机连接管、控制接线、冷凝水管及部分空调室内机需要的其它附件。 施工前要做的准备工作：
（1）熟悉图纸；
（2）材料準備；
（3）准备机具；
（4）组织施工人员；
（5）核查现场土建结构情况；
（6）学习有关的操作规程及质量验收标准；
（7）由技术人员向技术班组进行全面交底；
（8）加强安全管理，消除事故隐患，强调“一切工作以安全为前提”的工作理念。
其它专业需配合的地方：
（1）室内外机的连接管道洞的預留及開孔；
（2）室内装饰专业应视室内机位置留出设备的进出风口和设备检修孔；
（3）冷媒管没有坡度及高度限制，配管施工可让位于其它专业；
（4）冷凝管有坡度要求，需要与其它专业协调统一安排。
第二节：主要施工方法及技术要求
一、安装工程总程序
人力组织、机具进场、会审图纸及技术交底、材料采购进场
支托架制作、墙上打洞、开槽、线槽安装、电线、焊接安装主管线、支托架安装、主管线保温
分歧管焊接、主管线焊接、凝结水管线安装、管线保温、电力线敷设
二、科士达MATRIXAIR精密空调安装要点及技术要求：
1、打洞及处理：核准应开洞孔的位置及尺寸，无误后在要打洞的墙板上标出所开洞孔的大小，征得业主和现场顧問同意后进行打孔作业。管线过墙洞，采用电锤打孔，若不适宜电锤打孔的墙壁在征得业主同意后方可用其它方式打孔。孔的大小大于穿过管线（含保温层）外径，吊装室内机及支托架固定采用膨胀螺栓。
管线穿过墙体或楼板处应设镀锌铁皮套管或钢套管，管道的焊缝不得置于套管内，镀锌铁皮套管应与墙面平齐，但应比地面高出20mm，管道与套管的空隙应用隔热或其它不燃材料填塞，不得将套管作为管道支撑。
3、 冷媒配管
（1）步骤：支架或吊杆制作、按图纸要求配管、焊接
吹净 试漏 干燥 保温
（2）冷媒配管应严守配管三原则：干燥、清洁、气密性。首先是防止安装前铜管内有水分进入，配管后要吹净和真空干燥。施工时应注意管内清理；焊接时采用氮气置换焊，最后吹净。验一是保证焊接质量和喇叭口连接质量，二才是最后的气密性试验。
（3）替换氮气的方法：要求冷媒管焊接时采用氮气保护，焊接时把微压（0.01~0.02mpa）氮气充入正在钎焊的管道内，以有效防止管内氧化皮的产生。
在服务器的内部，每个发热部件上装置一个电扇，再配合合理的气流规划，服务器的散热疑问就可以极好地得到处理，因而这也是大都服务器厂商所选用的办法。这种是对比传统的冷却办法。
机柜装置盲板
尽管机柜通常被以为仅仅一种机械支架，但它关于防止设备扫除的热空气从头进入设备进气口至关重要。如图显现了机柜在装置盲板前热空气在出风口遭到轻微增压后，再加上设备进气口的吸力，致使了热空气从头吸入设备进气口的状况，即短路循环。在装置盲饭后，热空气从设备排出，机柜及其盲板供给了屏障功用，截断了热空气短路循环的途径，进而下降了热空气进入进气口的也许。
尽管首要的IT设备制造商均强烈建议运用盲板，但实际上90%或更高比例的机房都疏忽了这一点。热空气再循环疑问也许致使IT设备的疑问上升8℃。装置盲板是一个极端简略的进程，可以用十分低的本钱使用于简直一切的数据机房。
还有一些机柜配置露出出了一些其它缺点，也许形成与没有装置盲板类似的成果。例如，运用超宽机柜将也许使得热空气经过设备旁边面进行短路循环。别的，运用托盘装置IT设备会形成有关位置盲板的无法装置，从而为热空气的短路循环供给了彻底开放的条件。
在一些标准的19英寸机柜中，导轨周围、机柜顶部和底部相同存在空气短路循环途径。在这种状况下，装置盲板也不能彻底操控空气的短路循环。这些机柜的规划并不能适用于高负载密度的机房环境中。
经过运用盲板和挑选可以有用操控短路循环的机柜可以下降机房热门的温度，并显着进步体系可用性。此外，还有一些优势尽管不太显着，但却十分重要，需求进行阐明。
1)短路循环对制冷体系的影响
与抱负的体系比较，存在短路循环的机柜体系会致使制冷体系的性能大幅下降。短路循环将形成回流到制冷体系的空气温度较低，也许致使制冷体系以较低的性能工作，进而无法满意制冷量的需求。
2)短路循环对总具有本钱的影响
为了处理短路循环所形成的温度过高和制冷性能的下降，总具有本钱添加最为杰出。与制冷功率有关的最大寿数周期本钱是运转制冷设备和电扇需求耗费的电力本钱。机房制冷耗费的电力不受短路循环的影响，但制冷体系的功率却会遭到显着的负面影响。这意味着短路循环将会添加与电力有关的本钱。
两个处理热门最常用的计划是下降制冷体系出风口的空气温度和增强制冷体系性能。这两种计划都需求耗费很多不可预知的本钱。空气流转的约束使得设备无法取得满足的冷空气，进而致使温度增加。此外，机柜前端或后端对气流的约束还会加重在没有盲板的机柜空间内的空气短路循环状况。因而，至关重要的一点是需求运用具有杰出通风作用并在其后端具有满足空间的机柜，以防止电缆阻止空气的流转。
除了上述操控机柜空气流转的被迫计划外，带有电扇体系的机柜也可用来操控机柜内空气的流转。但是一些顶部装置电扇的机柜体系，具有的优势微乎其微。而其它一些电扇体系，如将底层空气输向机柜前端的体系或从机柜后端主动扫除热空气的体系，都可以有用改善机柜内的空气流转，削减短路循环和供给机柜利用率。
机柜规划
上一部分介绍了合理操控机柜空气流转关于制冷作用的重要性，但离抵达方针还有一定间隔。机柜空间的合理规划关于确保机柜具有恰当温度和满足的冷空气相同十分重要。合理的机柜规划方针是操控空气循环，即防止冷空气在抵达设备进气口前与热空气混合。这一间题的处理计划使用甚广。经过将机柜按行摆放，冷热通道的技能，可以大幅下降短路循环景象。一起依照背靠背的办法规划，选用依据有关查询显现，大概25%的机房将每排机柜面向一致的方向。将机柜置于一致方向可以致使严峻的短路循环疑问，简直肯定会呈现"热门"，一起体系运转本钱也将大幅进步。关于机柜朝向一致方向、且没有选用冷热通道技能的环境，依据查询显现大大都均是依照管理层指示放置的，意图是坚持机房的美观。假如仅仅没有可以运用冷热通道技能，那么处理这一环境中热门疑问的一个有用办法是为受影响的机柜供给一个额外的制冷设备。
合理的负载分布
不合理的设备装置位置，特别是高功率密度设备的装置位置，也许显着的添加机房的工作压力。当高负载密度、高功率服务器被组合成一个或多个机柜时，便会呈现高负载密度设备群。这种状况也许致使数据机房呈现热门，并请求操作员采取相应措施，如下降空气温度设置点等。
1、 活塞式压缩机
科士达MATRIXAIR精密空调
活塞压缩机的优点
(1)在一般的压力范围内，对材料的要求低，多采用普通的钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉。
(2)气量调节时，适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求。
(3)气体的重度和特性对压缩机的工作性能影响不大，同一台压缩机可以用于不同的气体。
(4)驱动机比较简单，大都采用电动机，一般不调速，可维修性强。
(5)活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验。
科士达MATRIXAIR精密空调活塞压缩机的缺点：
(1)结构复杂笨重，易损件多，占地面积大，投资较高，维修工作量大，使用周期较短，但经过努力可以达到8000小时以上。
(2)转速不高，机器体积大而重，单机排气量一般小于500m3/min。
(3)机器运转中有振动。
(4)排气不连续，气流有脉动，容易引起管道振动，严重时往往因气流脉动、共振而造成管网或机件的损坏。
(5)流量调节采用补助容积或旁路阀，虽然方便、可靠，但功率损失大，在部分载荷操作时效率降低。
(6)用油润滑的压缩机，气体中带油需要脱除。
(7)大型工厂采用多台压缩机组时，操作人员多或工作强度较大。
2、 科士达MATRIXAIR精密空调涡旋式压缩机
涡旋式压缩机的优点
从具体结构上看，涡旋压缩机没有吸、排气阀，这大大提高了高速运转的可靠性。综合起来看，涡旋压缩机有以下几个主要特点：
(1)属于第三代压缩机，多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高，可达98%，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右。
(2)驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转，因此，涡旋式压缩机体积小重量轻。
(3)动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小。
(4)没有吸、排气阀，涡旋压缩机运转可靠，且特别适应于变转速运动和变频调速技术。
(5)涡旋压缩机的压缩腔是由涡旋型线构成的，为多室压缩机构，当动涡盘中心绕静涡盘中心作圆周运动时，各压缩腔容积随主轴转角发生变化，将相应地减小或扩大，由此实现气体的吸入、压缩和排气过程，由于吸排气过程几乎连续进行，整机噪声很低。
(6)轴向和径向柔性结构提高了涡旋压缩机的生产效率，而且保证轴向间隙和径向间隙的密封效果，不因摩擦和磨损而降低，即涡旋压缩机有可靠和有效的密封性，所以其制冷系数不是随运行时间的增加而减小，而是略有提高。
(7)涡旋压缩机有着良好的工作特性，性能主要受自身压缩比和吸气压力的影响，排气压力范围广，适用各种室内、外环境，确保压缩机一直在高能效比下运行，从而保证空调机组的能效比。在热泵式空调系统中，特别表现在制热性能高、稳定性好、安全性高。
(8)涡旋式压缩机无余隙容积，在结构上属于多室压缩，相邻的腔室内压力差别不是很大（近似连续变化），同时，动、静涡盘端面接触部的密封条靠轴向背压被压紧而使得动、静涡盘紧密接触，并在冷冻油的帮助下实现良好的密封效果，从而使得内泄漏几乎不存在；当密封条端平面被磨损后，可以沿轴向方向自动补偿，以保证动涡盘端面和静涡盘底面始终贴紧，而且压缩机工作时间越长，这些贴紧的相对运动面的配合越好，密封效果也越好，这些优点使得涡旋压缩机不存在二次压缩制冷剂气体的问题，是保持高容积效率运行的重要保障因素之一。
现在大容量风机调理风量已有很多选用变频调速方法，这一类变频器首要依靠进口，价格昂贵。现在1kw以下功率等级的风机，特别是家用空调等的风 机已有永磁无刷直流电机驱动，并选用调速调风量方法。1~10kw功率规模的风机用量无穷，根本选用感应电机驱动，并选用调理风口开度方法调理风量。
关于 这一功率规模内的风机，选用永磁无刷直流电机驱动代替原先的感应电机驱动具有无穷的优越性。
（1）损耗小、功率高因为选用了永磁体励磁，消除了感应电机励 磁电流发生的损耗；一起永磁无刷直流电动机作业于同步运转方法，消除了感应电机转子铁心的转频损耗。这两方面使永磁无刷直流电机的运转功率远高于感应电 机，小容量电机的功率提高更明显。
（2）功率因数高因为无刷直流电机的励磁磁场不需求电网的无功电流，因此其功率因数远高于感应电机，无刷直流电机能够运 行于1功率因数，这对小功率电机极为有利。无刷电机与感应电机相比不光额定负载时具有更高的功率和功率因数，而且在轻载时更具有优势。
（3）调速功能好、 操控简略与感应电机的变频调速相比，无刷直流电机的调速操控不光简略，而且具有非常好的调速功能。
（4）逆变器容量低，因此逆变器成本低无刷直流电动机需求 矩形波电流，逆变器持续运转时的电流额定值指的即是这个矩形波的峰值。感应电机需求正弦波电流，逆变器持续运转时的电流额定值通常指的是这个正弦波的有用 值。为坚持逆变器对电动机电流的操控才能，逆变器直流电压与电动机感应电动势间应有满足的差值。因此无刷直流电动机梯形波感应电动势和感应电动机正弦波感 应电动势能够到达的峰值都受到逆变器直流电压的约束。在这种情况下，若假定无刷直流电动机和感应电动机电流的峰值相等，则前者功率输出要比后者高出 33%，也即是说，同一台整流器/逆变器能够驱动比感应电机输出功率高出33%的无刷直流电动机。
EC电机为内置智能操控模块的直流无刷式免维护型电机，自带RS485输出接口、0-10V传感器输出接口、4-20mA调速开关输出接口、报警设备输出接口及主从信号输出接口。该商品具有高智能、高节能、高功率、寿命长、振荡小、噪声低以及可接连不间断作业等特色。
无刷直流电机因为省去了励磁用的集电环和电刷，在结构上大大简化。一起不光改进了电机的技术性，而且电机运转的机械牢靠性大为增强，寿命添加。 一起气隙磁密可大大提高，电机指标可完成最好规划，其直接作用即是电机体积减小，分量减轻。不仅如此，较其它电机而言，还具有非常优良的操控功能。这是因 为：其一，因为永磁资料的高功能而使电机的力矩常数、转矩惯量比、功率密度等大大提高。经过合理规划又能使转动惯量、电气及机械时间常数等指标大大下降， 作为伺服操控功能的首要指标有了很大改进。其二，现代永磁磁路的规划已较完善，加上永磁资料的矫顽力高，因此永磁电机的抗电枢反响及其抗去磁的才能大大加 强，电机的操控参量随外部扰动影响大大减小。其三，因为用永磁体替代了电励磁，减少了励磁绕组及励磁磁场的规划，因此减少了励磁磁通、励磁绕组电感、励磁 电流等诸多参数，然后直接减少了可控变量或参量。综合以上各因素能够说永磁电机具有优良的可控性。
通常科士达MATRIXAIR精密空调风机构成
科士达MATRIXAIR精密空调机的风道体系通常由电动机、风机和空气过滤网构成。
1、电动机。电机为安全规范IP54全密封风冷式，并有r级绝缘。电机安装在可调校的活动底座上，并合作可调校的电机皮带轮作风量的调校。
2、风机。风机为双宽度、双人员、前倾扇叶的离心扇，并经静态及动态的平衡测验及调校。风机低转速的规划使运转噪音减至最低，自对中垫轴承和双皮带驱动体系保证机组全年接连安稳运转。下图为海洛斯的风机。
3、空气过滤器。为了到达科士达MATRIXAIR精密空调机房的精度及洁净度请求，在风道体系设置了空气过滤设备。过滤设备为规范的100mm多折式可替换过滤网，过滤网的功率值按ASHRAE52—76规范规定为25～30%.
压缩机作为空调系统中的核心部件， 其性能的优劣直接决定着空调系统的制冷性能。随着居民生活水平的不断提升和国家对能源及环境问题的益关注，涡旋压缩机以其高效节能、微振低噪的特点在制冷行业得到了迅猛的发展， 现已广泛应用于家用空调、汽车空调等制冷空调领域和其
它特殊领域（如涡旋增压机等）[1]。
在汽车空调领域中， 涡旋压缩机作为第三代压缩机， 正在以其独特的性能优势逐渐取代传统使用的斜盘压缩机和旋转压缩机， 必将成为汽车
科士达MATRIXAIR精密空调压缩机市场的主流[2]。目前，市场上的涡旋压缩机主要存在两种技术流派， 一是以日本HITACHI为代表的高压腔压缩机， 二是以美国COPELAND 为代表的低压腔压缩机。本文主要从供油系统、电机工作环境、排气温度和抗液击能力等几个方面对这两种压缩机的性能特点进行对比分析。
1 科士达MATRIXAIR精密空调涡旋压缩机的工作原理及特点
1.1 涡旋压缩机的工作原理
涡旋压缩机主要由动涡旋盘、静涡旋盘、十字滑环、曲轴和支架体等零件组成，如图1 所示。涡旋压缩机的工作原理就是利用动涡旋盘和静涡旋盘的啮合，形成多个压缩腔，随着动涡旋盘的回转平动，使各压缩腔的容积不断变化来压缩气体[3]。
图2 所示为涡旋压缩机一个运动周期内的吸气、压缩、排气的过程。动、静涡旋盘的型线均是螺旋形， 动涡旋盘相距静涡旋盘偏心并相错180°对置安装。在一个偏心距很小的曲轴带动下，动涡旋盘以静涡旋盘的中心为旋转中心并以一定的旋转半径做无自转的回旋平动， 制冷剂气体从吸气口进入静、动涡旋盘间最外圈的月牙形空间，随着动涡旋盘的运动，气体被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高， 直至与中心排气口相通，高压气体被排出压缩机[4-5]。
1.2 科士达MATRIXAIR精密空调涡旋压缩机的特点
涡旋压缩机作为第三代压缩机的代表产品，自诞生起就倍受国内外科研机构的重视， 主要是因为其具有以下优点：（1）效率高。涡旋压缩机的吸气、压缩、排气过程是连续单向进行的，因而吸入气体的有害过热小；相邻工作腔间的压差小，气体泄漏小；运动速度低，摩擦损失少；无余隙容积的影响，容积效率高可达90％～98％。（2）振动小、噪声低。由于吸气、压缩、排气过程是连续进行的，所以吸排气的压力脉动很小， 所以噪音和振动都很小， 与第一代往复压缩机相比， 噪声至少下降5～8 dB(A)。（3）结构简单、体积小、质量轻。涡旋压缩机构成压缩室的零件数目与滚动转子压缩机以及往复压缩机的零件数目之比为1∶3∶7，所以涡旋压缩机的体积比往复压缩机小40%，质量轻15%。
（4）抗液击能力强、工作可靠性高。由于没有吸气阀和排气阀，易损零件少，加之有轴向、径向间隙可调的柔性机构，能避免液击造成的损失及破坏，故涡旋压缩机的运行可靠性高。
尽管涡旋压缩机在原理上有诸多优点， 但是其制造需要高精度的加工设备和方法， 以及精确的装配调试技术，限制了它的普遍制造和应用，目
前还仅限于功率在1~15 kW 的空调中应用[6]。
2 涡旋压缩机的发展历史及趋势
水系统的调试
1、科士达MATRIXAIR精密空调冷却水系统的调试
冷却水系统的调试在冷却水系统试运行后期进行。在系统工作正常的情况下，用压力表测定水泵的压力，用钳形电流表测定水泵电机的运转电流，要求压力和电流不应出现大幅波动。
用流量计对管路的流量进行调整，系统调整平衡后，冷却水流量应符合设计要求，允许偏差为20%，冷却水总流量测试结果与设计流量的偏差不应大于10%。
多台冷却塔并联运行时，各冷却塔的进、出水量应达到均衡一致。
布水器喷嘴前的压力应调整到设计值，压力不足会使水颗粒过大，影响降温效果；压力过大会产生雾化，增加水量消耗。
2、科士达MATRIXAIR精密空调冷冻水系统的调试
启动冷冻水泵，对管路进行清洗，由于冷冻水系统的管路长而且复杂，系统内的清洁度又要求较高，因此，在清洗时要求严格、认真，必须反复多次，直到水质洁净为止。
水质满足要求后，开启冷水机组蒸发器、空调机组、风机盘管的进水阀，关闭旁通阀，进行冷冻水管路的充水工作。在充水时，要注意在系统的各个最高点的自动排气阀处进行排气。
充水完成后，启动冷冻水泵，使系统运行正常。
用流量计对管路的流量进行调整，系统平衡调整后，各空调机组的冷冻水水流量应符合设计要求，允许偏差为20%，冷冻水总流量测试结果与设计流量的偏差不应大于10%。
制冷压缩机试运行与调试
制冷压缩机试运转的目的是检验压缩机的装配质量，并使机器的各运动部件初步的磨合，以保证机器正常运行时的良好机械状态。制冷压缩机是制冷系统的心脏，它的正常运转是整个制冷系统正常运行的重要保证。每台制冷压缩机在制造厂出厂前虽然均已按国家有关标准的规定进行了出厂试运转。但是由于运输、存放等原因，对于安装完毕的压缩机，在投入正常运转之前，仍先要进行试运转，以便为整个系统的试运行创造条件。一般情况下，试运行分三步进行，即无负荷试车、空气负荷试车和制冷剂负荷试车。
无负荷试车
无负荷试车亦称不带阀无负荷试车。也就是指试车时不装吸、排气阀和气缸盖。该项试车的目的是检查除吸、排气阀外的制冷压缩机的各运动部件装配质量，如活塞环与气缸套、连杆大头轴承与曲轴、连杆大头轴承与活塞销等的装配间隙是否合理，检查各运动部件的润滑情况是否正常。
空气负荷试车
空气负荷试车亦称带阀有负荷试车。该项试车应装好吸、排气阀和缸盖等部件。空气负荷试车的目的是进一步检查压缩机在带负荷时各运动部件的装配正确性，以及各运动部件的润滑情况及温升。
冷剂负荷试车
冷剂负荷试车是在无负荷试车和空气负荷试车合格，并向系统充注制冷剂后进行的，冷剂负荷试车的目的是检查压缩机和整个系统在正常运转条件下的工作性能，是整个制冷系统交付验收使用前对系统设计和安装质量的最后一道检验程序。压缩机启动前应检查以下内容：
(1)、压缩机的排气截止阀是否开启，除与大气相通的阀门外，系统中其余的各个阀门是否处于开启状态。
(2)、打开冷凝器的冷却水阀门，启动水泵。若为风冷式冷凝器，则应开启风机，并检查水泵及风机工作是否正常。
(3)、检查压缩机曲轴箱油面是否处在正常位置，一般应保持在油面指示器的中心线上，若有两块示油镜，应在两块示油镜中心线以内。
(4)、如果前阶段试车后又检修电气与控制线路，还应再检测电气与控制线路是否正常。并对制冷压缩机进行点动，观察压缩机旋转方向是否正确。
(5)、蒸发器若为冷却液体载冷剂时，则应启动载冷剂系统。
压缩机试运转过程中应检查的工作
(1) 检查电磁阀（指装有电磁阀系统）和膨胀阀是否打开。检查电磁阀可用手摸电磁阀线圈外壳，若感到发热和微小振动，则表明阀已被打开。膨胀阀可观察阀后的管路是否有正常的结露（空调）现象，若阀已打开听见制冷剂的流动声。
恒温恒湿空调在一些对空气的温度、湿度、洁度要求都比较高的厂房或者实验室中，通过集中空调系统，对空气进行降温、祛湿或加热后，在经过大回风量进
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